采用由液壓油缸、連通管路、截止閥等組成的閉環連通系統，是提升鋼絲繩在動靜狀態下實現多繩張力自動平衡，從而減少了因滾筒直徑誤差、鋼絲繩剛度誤差而引起的張力失衡，大大提高了提升鋼絲繩的使用壽命，有力的保證了多繩提升系統的安全。本產品可用于新礦井的選型設計，也可用于老式墊塊式、螺旋式液壓調繩器的替代使用。 張力自動平衡裝置 多繩提升張力自動平衡懸掛裝置采用由液壓油缸、連通管路、截止閥等組成的閉環連通系統，是提升鋼絲繩在動靜狀態下實現多繩張力自動平衡。

　　張力自動平衡懸掛裝置的運動才 相應停止。 根據設計破壞載荷的不同，XSZ系列張力自動平衡首繩懸掛裝置的規格分為： XSZ60，XSZ90，XSZ135，其基本參數與尺寸（見表 2）切割工具，由于老式液壓螺旋懸掛銷、卡板容易銹死，所以準備切割設備。 付，柴油20kg，液壓油 50~60kg，南方（黃河以南） 選用高級齒輪油，北方（黃河以北）選用 YC-N68D 低凝液壓油，棉紗 2kg， 人即可，如用滑輪要有10 人左右。 注意：事先測量懸掛兩端 大或小尺寸及原使用懸掛相應尺寸，以判斷是否需要截繩。 5）拆掉老懸掛（拆一個舊的換一個新的），注意拆卸時一定要將銷孔內銹斑清除干凈涂上黃油，再裝新懸掛。 9）打開截止閥門向連通器內充液，充液量為連通缸活塞桿都能均勻伸200～ 300mm 為止。 11）將電動泵停轉，泄掉供油管內的油，拆除高壓軟管，并用死堵（加密封）將總閥下的油口密封以防止總閥受意外撞擊而打開，并防止油口受到污染。 1）液壓連通器出廠前均通過耐壓試驗，運動檢驗，均為無油狀態。