斜井箕斗種類以及介紹：

　　后卸式箕斗由框架和斗箱組成，斗箱上兩對車輪，前輪輪沿較寬，后輪較窄。斗箱后部用一固定軸裝有扇形門，閘門兩旁裝有小引輪，在卸載臺的正軌道的外側另裝寬軌道由于小引輪頂升卸載的。后卸式箕斗的斗箱與底架一起傾斜，后卸式箕斗的斗箱前壁是封閉焊接固定的，后壁做成扇形門來進行開與關的運動。卸載時，因為前輪的踏面寬，行走在與基本軌道傾角相同的寬卸曲軌上。后輪沿傾角變小了的運行軌道【曲軌】前進，于是斗箱開始后卸，與此同時，扇形門上的滾輪被上軌推動，自動打開扇形門，箕斗由于傾斜礦石卸出。型號為JXH【J為箕斗X為斜井H為后卸】載貨質量為3T、4T、8T。后卸式箕斗卸載時比較平穩，動載荷小，傾角小時裝滿系數就大。

　　翻轉式斜井箕斗在卸載處設寬軌道，將正軌道在卸載處做成彎轉道。翻轉式箕斗在提升至卸載臺時，前輪窄，沿彎曲的正軌道運行；而后輪較寬，沿寬軌道運行，致使箕斗翻轉卸載。翻轉式箕斗較后卸式箕斗更簡單，重量較輕；它的缺點是卸載時動載荷大，有自重不平衡現象，卸載曲軌平臺長。傾角小時裝滿系數就小。

　　前卸式箕斗和無卸載輪前卸式箕斗。斜井前卸式箕斗結構簡單，卸載距離短，箕斗容量大。當千卸式箕斗提升到翻轉架時，箕斗和翻轉架以固定軸座旋轉，向前翻轉45~55度卸載。卸載后前卸式箕斗和翻轉架一起靠自身重力復位，退入正軌道。

　　側卸式礦車組(串車)提升與箕斗提升，提升基建量小，投資省，轉載設備少，系統環節少，不需倒裝，可減少粉塵礦塵的產生等特點。差異在卸載裝置，側卸式礦車曲軌卸載臺較簡單，成本低，適宜在25度一下的坡度；而斜井箕斗的卸載裝置較復雜，成本相對大些，箕斗適宜25度以上的大坡度。斜井提升有斜井串車、斜井箕斗以及斜井膠帶輸送機三種提升方式。斜井串車提升有單鉤及雙鉤之分，安車場形式不同又分為甩車場的串車提升和平車場的串車提升。

　　斜井串車提升具有投資少、運量組列大、建井速度快，采用單鉤串車提升時，井筒斷面較小，曲軌自卸，更能節約初期投資；比斜井箕斗更簡單，但曲軌側卸式礦車只適合28度以下坡度且不能提升排水。斜井箕斗比曲軌側卸式礦車的卸載平臺更復雜和裝載平臺或煤料倉，故提升投資較大，設備安裝時間長，因而產量中、小型斜井多采用曲軌側卸式礦車和翻斗式礦車串車提升。但年產量在80萬噸以上的斜井且坡度在28度的斜井采用箕斗運輸。